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核心提示：谷歌解釋稱，當(dāng)行人受到車輛撞擊時(shí)，行人所受到的大部分傷害并不僅僅是由一次撞擊引起的。專利文件說：“汽車最初撞上物體后，涂層破裂令粘性層暴露�！�

參考消息網(wǎng)5月20日?qǐng)?bào)道 英媒稱，谷歌為無人駕駛轎車注冊了一種專利粘性涂層的專利，能夠在撞人時(shí)減少對(duì)行人的傷害。

據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站5月19日?qǐng)?bào)道，當(dāng)發(fā)生自動(dòng)駕駛汽車沖撞行人的情況時(shí)，汽車引擎蓋、前保險(xiǎn)杠以及側(cè)面的特殊涂層會(huì)將行人牢牢粘住，以避免受到二次傷害的可能。

一位研究交通安全的教授說，這種新概念能夠在汽車撞行人時(shí)減少創(chuàng)傷。

報(bào)道稱，谷歌沒有說是否準(zhǔn)備在其無人駕駛汽車上應(yīng)用這種概念。

英國拉夫堡大學(xué)研究交通安全的教授莫里斯說，這種概念確實(shí)有其優(yōu)點(diǎn)。

谷歌解釋稱，當(dāng)行人受到車輛撞擊時(shí)，行人所受到的大部分傷害并不僅僅是由一次撞擊引起的，而是由于他們會(huì)再次撞擊地面或者其他車輛所引發(fā)。

粘性涂層上面有保護(hù)性涂層，這樣粘性層在行駛中不會(huì)沾染上塵屑。

專利文件說：“汽車最初撞上物體后，涂層破裂令粘性層暴露。”

報(bào)道稱，谷歌從2009年后一直在測試無人駕駛汽車，谷歌公司表示這種汽車的自動(dòng)駕駛行程已經(jīng)超過了100萬英里（約合160.9萬公里）。

無人駕駛汽車測試中發(fā)生過一些小型碰撞事故，最嚴(yán)重的事故是同巴士相撞，而且谷歌的每月報(bào)告說大部分事故都是由于其他車輛的駕駛員失誤造成。

英國皇家事故預(yù)防協(xié)會(huì)的道路安全負(fù)責(zé)人凱文·克林頓說，在開發(fā)防止行人被撞的技術(shù)的同時(shí)，開發(fā)減少相撞傷害程度的技術(shù)也很重要。

他對(duì)BBC說，谷歌的專利是個(gè)有趣的例子，說明了目前汽車技術(shù)發(fā)展得多么迅速。他說這種技術(shù)顯然需要開發(fā)和測試，確�？煽慷�且不會(huì)到來臆想不到的后果。